お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 73,920円
(167 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 08月17日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
158,400円
230,400円
134,400円
106,100円
115,200円
208,806円
147,980円
147,490円
カワサキ 1400GTR 2008-2016 LCIPARTS LCI ショートカーボン スリップオン マフラー
21,840円
新入荷 社外品 BMW 5 series F10 F18 リアポイラー ウィング 2011-2017年用 カスタム パーツ 新品 自動車 部品
37,960円
3119245/3159096 DIXCEL ディクセル スリットローター SDタイプ 前後セット 06/1~ エスティマ AHR20W/ACR50W/ACR55W/GSR50W/GSR55W
21,780円
ウェッズ ウェッズスポーツ SA-10R 1本販売 ホイール フィット GE6/GE7/GE8/GE9 0072621 weds ウエッズ WedsSport SA10R アルミホイール
17,497円
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ700C 前後セット スカイライン PV35 H14.10~H16.11 FR MT 3.5L
16,588円
RS-R Ti2000 ダウン ダウンサス 1台分 グロリア PY33 N182TD Ti2000 DOWN RSR ダウンスプリング ローダウン
24,608円
M1114900/1152423 DIXCEL ディクセ Mタイプ 前後セット 16/02~19/10 メルセデスベンツ X253 GLC250 4MATIC SPORTS 253946/253946C/253346
25,860円
1116902/1157500 メルセデスベンツ W118 CLA180 118384M DIXCEL ディクセル Mタイプ 前後セット 20/02~ option AMG LINE 含む
25,200円
ディクセル ブレーキディスク PDタイプ リア オペル アストラ(H) AH04Z20/AH04Z20W 1453406 DIXCEL OPEL
11,858円
BLITZ ブリッツ Touch-B.R.A.I.N.LASER レーザー&レーダー探知機 OBDセット TL311R+OBD2-BR1A パッソ KGC10 H17.12~H22.2 1KR-FE ISO
23,198円
73,920円
カートに入れる
TEIN
商品名
RX1
メーカー品番
VSC76-M1SS3
JANコード
4589533483154
自動車メーカー
トヨタ
車種
クラウン アスリート
型式
ARS210
年式
2015.10-2018.05
駆動
FR
エンジン
2000
グレード
ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T
仕様●スプリング付属:〇●EDFC対応:〇●減衰力調整(F|R):〇|〇●全長調整(F|R):〇|〇●マウント記号(F|R):〇|〇●マウント文字(F|R):R/U|R/U●基準車高(純正比mm)(F|R):-30|-25●最大車高調整範囲(純正比mm)(F|R):-90 ~ +33|-108 ~ +42●推奨車高調整範囲(純正比mm)(F|R):-40 ~ -20|-35 ~ -15●基準スプリングレート N(mm)/Kgf(mm)(F|R):98.1/10.0|78.5/8.0●基準スプリングレート 自由長(mm)/内径(mm)(F|R):200/Φ70|250/Φ65
製品詳細
ノーマルの路面のうねりやギャップ通過時、コーナリング時に発生するリアのふらつき感やダイヤゴナルピッチング、またバタつき感を減衰力のチューニングにより低減し、全体的にフラットライド感を重視し街乗りから高速まで快適なドライブが可能となる様チューニングしました。
H.B.S.を採用することにより、多積載、多乗車時でもギャップ通過後の収束性を向上させ、様々なシチュエーションで車格に相応しいドライビングをお楽しみ頂けるセッティングとしました。
備考
車両個体差によりリアのインナーフェンダーとスプリングが干渉する場合はカットが必要です。
?キャンバー調整はできません。