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本店はsrx600 ツインプラグ加工品シリンダーヘッドバルブ研磨面研シートカットポート修正 srx srx6 1JK 2NX ヤマハレース用

商品説明・詳細
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商品情報

srx600 1JK 用のツインプラグに加工されたシリンダーヘッドです。
出所の詳細はお話しする事ができませんが8年程前にレース関係の人から購入しました。
ツインプラグ化した後にエンジンに組み込み火入のみ行いましたが製作者がレース引退により使用しなくなった為バラしたと物だと購入の際に聞いております。
ツインプラグ化の際に、シートカット、ヘッド面研(最小限)、ポート修正(バリ修正程度)、バルブは新品？もしくはシート面、ステムエンド面(タペット接触面)研磨修正を行なったものの様です。
写真のようにカムスプロケが緩み削れた跡があります。
こちらについては詳細は分かりません。
私が購入後に洗浄、マスキングを行なった上でサンドブラストを行いオキツモのトップヒートシルバー(耐熱、耐油、耐ガソリン)にて塗装しております。
写真のようにマスキングテープやシリンダーヘッド面にシール材等の残りがついておりますので落札者様で清掃してください。
エンジンベースはバルブ径拡大されました2型の2NXエンジンでスタッドボルトのピッチは135mmになります。
3型3GVやセル4型3SXに使用する場合はシリンダーを1型1JKまたは2型2NXを使用すれば取り付け可能です。
いずれはジャーナル部をWPC加工等を行い自身の車両に組み込む予定でしたが、家庭の事情で車両を手放す予定ですので出品します。
このような特殊な商品という事を理解した上で使用の可否も含めご入札をお願い致します。
【発送について】
発送は送料無料にて行います。
落札後早めの発送を心がけておりますが、当方一般的な会社員という事をご理解頂けると有り難いです。
商品ページの発送までの日数を必ずご確認ください。
日数が3〜7日に設定されてある商品は置き場の関係で基本的に土、日の発送になります。
前倒しで発送できる場合もある為、発送日等に指定がある場合は落札前に質問より確認をお願い致します。
梱包の際緩衝材として廃棄段ボールや古着(洗濯済み)を使用する場合がございます事ご了承下さい。
【取引について】
落札後の一方的なキャンセルが多発している為、以下のお約束が守れる方のみご入札下さい。
①落札後24時間以内に取引情報の公開
②落札後48時間以内に支払う。もしくは支払いが48時間を超えて行う場合は、支払日がいつになるかの連絡を行う。
48時間以内に一度もご連絡のない場合や落札後の連絡が滞る場合は、当方から一報後に落札者都合で入手を取り消し、いたずら入札トラブル申告をさせていただきます。(申告後、ヤフーの判断によってヤフーIDの削除が行われ再登録が出来なくなる処置が下される事があります)
取引メッセージについては必要最低限としております。
落札後、特に必要連絡事項等が無ければこちらからの連絡は行いませんのでご了承下さい。
【評価について】
評価に関して出品・落札ともに基本的に私からは行っておりません。
評価が必要な場合は取引メッセージより遠慮なくご連絡下さい。
以上、よろしくお願い致します
（2022年 6月 4日 2時 01分追加）
スタッドボルトは面研の際に新品に交換されているようです。

srx600 ツインプラグ加工品シリンダーヘッドバルブ研磨面研シートカットポート修正 srx srx6 1JK 2NX ヤマハレース用

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