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日本初のTMAX500 ワンオーナー雨天未使用シャッター付車庫保管オリジナルカラーウレタン塗装カーボンシート加工スペシャルパーツ多数

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商品情報

ボディカラーを鈑金塗装工場にて、パールホワイトにウレタン塗装しています。
https://youtu.be/yUVwdPSfCGY?si=7_aalyeDthhnGXsf
https://youtu.be/SVbp350Y3Zk?si=W5cVUhs-DgVK9Gor
ボディの随所に、3M社のカーボンシートを貼付け加工しています。
エンジンはノーマルですが、年間走行距離が短いので、1年に1度オイル交換をして交互にオイルフィルターも交換していました。
変速プーリーは、ヤマハ純正のアクセレーションキット装着で、輸出仕様の変速に変更していますので、加速騒音規制の関係で、中間加速部にもたつきがあった物が改善されています。
走行20000kmの時点でウエイトローラーとドライブベルトを交換しています。
マフラーは、ヨシムラサイクロンを装着していますので、そのまま車検に対応していますので、安心です。
リヤサスは、アンドレアーニオーリンズ社のタンク別体式を装着しています、初期作動に優れていてプリロード、減衰力伸び側縮み側共に調整出来て、一人乗り様に合わせています。
フロントフォークは、アンドレアーニオーリンズ社のインナーカートリッジを輸入元にお願いして、内部加工後装着しています、プリロード及び減衰力を伸び側と縮み側共に調整可能です。
前後サスペンションは、ヨーロッパの2人乗りでアウトバーンを走ったり、大柄な外国人向きで動きが硬いので、劇的に変わります。
ボディーには、ヤマハパワービームを装着しています、今現在4輪車の世界でのメーカー装着も沢山あり、明らかにハンドリングや乗り心地がワンランクアップします。
フロントフォークには、スタビライザーを装着しています、ブレーキングの際に剛性を感じられます。
前後タイヤは、ブリヂストンバトラックスSC2でほぼ新品に近く、一皮剥けた程度だと思います。
ヘッドライトは純正オプションのHIDを装着しています。
バッテリーは、暫く乗っていなかったので新品に交換しています。
その他、バイク専用ETC、フェンダーレスキット、バーハンドル仕様、可倒式ブレーキレバー、純正セキュリティ
車検が切れていますので、引取り希望です。
現車確認も出来るだけ対応します。
取引後に名義変更確認までは、一万円を預からせて頂き、確認後に振込致します。
（2023年 9月 23日 18時 15分追加）
You Tubeにて、外観の動画をあげていますので、ご覧下さい。
https://youtu.be/yUVwdPSfCGY?si=wbIj3okKU0_8l99r
https://youtu.be/SVbp350Y3Zk?si=2VKewx7V8x4NaiuO
（2023年 9月 24日 12時 56分追加）
ボディーカラーの説明で誤字がありました。
誤パールホワイト→正パールレッド
（2023年 9月 26日 0時 37分追加）
即決のお誘いと有りましたが、申し訳ありませんがオークション形式での出品となりますのでよろしくお願いいたします。
3回のオークション出品を設定していますが、途中で他の購入希望の方への、売却もありますのでよろしくお願いいたします。

TMAX500 ワンオーナー雨天未使用シャッター付車庫保管オリジナルカラーウレタン塗装カーボンシート加工スペシャルパーツ多数

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