埼玉県幸手市から
知人から引き取ったバイクですが競技用車両で使用しないため出品します。
カスタム箇所多々あります。確認箇所含めて以下に書いていきますので十分に目を通して頂けると幸いです
KLX250R
希少車種です。車体番号から1993年に販売されてたD1に相当するものです。
走行距離不明
キーレス仕様、セル無し、キックでエンジンかかります
レース用車両なので保安部品ありません。
メーター類もありません。
エンジン腰下は250DEですが腰上はKLX300のものが組み込まれております。ボアアップ、ハイコンプ仕様になっていると思われます。
フロントブレーキキャリパーはメーカー不明、２ポットのものがついています。
フロントディスクローターはBRAKINGのものでキャリパーと同色のものが付いています。薄い青色です。
同色なのでもしかしたらキャリパーもBRAKINGのものかもしれません。
ここは未整備で車体を動かしたときブレーキがほんの少
しかかったままの状態になっています。
フロントフォークゴムパッキンにヒビ無し、オイル漏れ、滲みは確認できません。
タンクはポリタンクのため錆ありません。
250の純正タンクとKLX300のタンクがあります。
300のタンク用のシュラウドあります。
300のタンクが装着できるように、電装の取り回しが変更されています。電動ファン撤去、ハーネス移動等かと思います。
シートはメーカー不明、純正のものから変更されています。
リアサスは純正のものだと思われますが、オレンジ色のスプリングに変更されています。
オイル漏れ等ありませんでした。
引き取った時にはエアクリーナーボックスがありませんでしたので汎用のパワーフィルターを買って装着しました。
そのため現在はブローバイガスホースが大気開放されています。試乗時以外は簡易的に栓をしてあります。
マフラーはSUPERSOUNDが付いています。後方排気ディフューザーディスクもあるので付け替え可能です。
DEVOL製のローダウンリンクが取り付けられています。
当方股下76cmで跨ぐとバレリーナ状態です。
ホイールは前後takasago excel rimです。タイヤは交換必用です。目立ったキズもなくとてもキレイな状態です。
リアブレーキは純正かと思われます。マスターシリンダー内固着のためブレーキ効きません。OH必用です。
ドリブンスプロケットはRenthalの47T、カラーはゴールドです。
ドライブスプロケットは14Tでした。
KLX250R及びSR特有の始動性の悪さはありますが、エンジンをかけた際に白煙や黒煙は確認できませんでした。燃調系調子良好です。
試乗してみましたが、進む止まる曲がる問題ありませんでした。
画像にはありませんが、KLX250Rのサービスマニュアルもありますので購入時にお渡しできればと思います。
直接取引大歓迎です。
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料金は以下のページでご確認下さい。埼玉県幸手市からの発送となります。
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