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ニスモヘリテージでもR32のバッテリーマイナスケーブル(アースコード)は復活していますが過去の製品をただ復刻しているだけで高価です(^^;
Ace工房では純正よりもハイスペック,長くお使いいただけるよう考慮して価格も可能な限りヘリテージよりお求めやすく製作。●製品特徴
こちらは純正品の互換品になりますが,許容電流は純正品が約119A(周辺温度20℃の時)に対してワングレード上の容量の物を使用し約150A~170A(周辺温度に依存)まで対応し耐久性や劣化にも強いです。
端子は専用油圧圧着機にて圧着。
露出している芯線の先はメーカー(純正品)はコストの関係上されていませんが経年劣化による酸化及び腐食を極力防ぐ為ハンダコート
しています。
ターミナル部分は純正ではクラックが入れば設備や工具がなければターミナル補修不能,ケーブルごと交換を余儀なくされますが,こちらは将来度重なるバッテリー脱着等で仮にクラックが入ったとしてもそこだけ替えれば対応できるよう考慮し市販の汎用品にも対応出来る様に丸端子化。勿論ターミナルも付属。寒冷地仕様のD型(太ポール)ターミナルも対応可能。
よって材料も手間も純正よりコストがかかっています(笑)●対応車種:
対応はBNR32に限らずFR32を除くR32スカイライン全車。
標準仕様純正品番:B4080-RHR20(旧品番:24080-01U00)、寒冷地仕様純正品番:24080-RHR21(旧品番:24080-01U01)に対応します。
※購入の際,寒冷地仕様希望の場合はターミナル変更となりますので事前の質問や取引開始時にメッセージお願いします。
価格は同じですが常に在庫しているわけではないので数日お時間を頂きます。
HCR32などFRタイプの基準車では本製品を取り付けたオーナー様のレポートにより一部の車両
が電圧降下が改善された事例がありましたが、前者と充電/電源回路が異なる4WDであるBNR32及びHNR32の電圧降下はアースケーブルの交換だけでは改善されません。
別途出品中のBNR32/HNR32専用の電圧降下対策キット
の導入もご検討ください。●注意事項
・純正のケーブル取付でも同様ですがバッテリー後ろのボディ側の取付部(端子が接触する部分)の塗膜を削りしっかり地金を出してください。接触不良の原因になります。
写真6枚目参照。
・本品は純正パーツではありません。取付・使用は自己責任でお願いします。神経質な方は購入をお控え下さい。値下げ交渉不可です。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
予めご了承下さい。
・
日々改善改良も視野に入れているので手配のタイミングによっては写真と異なる場合があります。予めご了承下さい。●発送
送料無料。匿名配送を予定。●お取引に関して
最近,説明を読まずに入札しトラブルになる方が見受けられます。大半が新規IDや取引評価数が10件以下だったり,落札代行業者やあろうことか中古車屋や整備工場など自動車を生業としている業者です。ごく一部のモラルの無い方の為に制限や約束事を細かく記載するのは性分ではありませんが,新規の方,評価件数が10以下の方,トラブルが多いのでご遠慮下さい。仮に入札頂いても削除する場合がございます。落札後24時間以内の連絡,3日以内にお支払いできない方,商品到着後,到着日含めて3日以内に受取連絡
できない方もご遠慮ください。過去お取引の評価で総合的にはプラスでも悪い評価が目立つ、あるいは過去に受取連絡をしなくてトラブルになっていた等、入札者様とのお取引は危険と判断し入札者様を削除する場合があります。予めご了承下さい。場合によってはブロック,今後当方が出品する新製品等含めた出品に一切入札できなくなる恐れがあります。入札された時点で同意された
と認識致します。ご了承ください。
(2023年 4月 15日 21時 58分 追加)
以下の理由より、ターミナルは写真の板タイプから黄銅タイプに変更しております. 大陸製バッテリーに限らず,有名どころのオプティまでも南米産だったり, 国産メーカーのバッテリーでも東南アジアを中心に海外製造が近年多くなり,バッテリーポールのテーパの仕上がりが悪く板タイプではどれだけネジを締め込んでも回ってしまう事例が多いです.また過去国内製造でも近年ポールの仕上がりが悪いものもあります^^; 安易なコストダウンではございませんm(_ _)m 上記の問題だけでなく作業者側のターミナル押し込み不足が板タイプでは発生しやすいので黄銅タイプを採用しております. ターミナル取付の際は,ターミナルボルト(M6側)を締め付け前に緩めた上でポール奥までしっかり押し込んでください.入りが悪い場合,ゴムハンマーまたはプラスチックハンマーでターミナルを軽く叩き込んで締め付けてください.