国際ラリーなどで実際に使用されているKYB高性能ダンパーをベースにストリートユース向けにアレンジしたリザーバタンク付きのプレミアムダンパーとヘタリ保証を付帯したBATTLEZリフトアップスプリングTi-Wをセットにしました。さらにラテラルロッドを追加したコンプリートキットです。
メーカー
TOYOTA
トヨタ
車種
LAND CRUISER PRADO
ランドクルーザープラド
型式
TRJ150W
年式
2009/9～
適合備考
2.7Lガソリン車用：TX、TX-L
品番
A741065
商品内容
フロント：車高調用リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー(車高調/専用レンチ付)
リヤ：リフトアップスプリング、リザーバタンク付減衰力調整式ダンパー、リザーバタンク固定ブラケット、ターンバックル調整式ラテラルロッド
車高
リフトアップ
フロント10～50mm、リヤ35～40mm
スプリング
線径
フロント 15
リヤ 16.5
スプリング
バネレート
フロント106N/mm、リヤ30N/mm
スプリング
色
シルバー
ショック
タイプ
フロント:高圧ガス式モノチューブダンパー(正立単筒ガス)、車高調整、ハーモフレック®機構
リヤ:高圧ガス式モノチューブダンパー(倒立単筒ガス)
ショック
減衰力調整
高速側無段階減衰力調整式、低速側20段ダイヤル減衰力調整式
ショック
減衰力
フロント:伸側53%、圧側-37%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
リヤ:伸側40%、圧側-24%(調整域中央値/0.3m/sec/純正比)
ショック
ストローク
フロント+8mm、リヤ+15mm
ショック
ボディ径
フロント43.5φ、リヤ51φ(純正45φ)
ショック
ピストン径
フロント40φ、リヤ46φ
ショック
色
グレーメタリック
アシストキット
リヤラテラルロッド
その他
ラテラルロッド:ターンバックル調整式
別タンク固定ブラケット:スチール、カチオン電着塗装
取付方法
純正交換（純正フロントアッパーマウント流用）
参考取付時間
3時間～3.5時間
注意・補足
TZ、TZ-G／装着不可
ディーゼル車／装着不可
11.01以降登録車に装着時バックランプの移設が必要となる場合があります。
車高調整機能はフロントのみ
ヘタリ保証付帯(コイルスプリングのみ)
20.08M/C後／装着可能
リフトアップにより直前側方視界基準(保安基準第44条第5項)を満たさなくなる可能性があり、フロントビューカメラなどの前方視界確認機構増設が必要となる場合があります。
各自動車メーカーの運転支援システムや衝突回避システムなどの安全装備は、車高が変わることによってレーダー、カメラ、センサーなどが誤認識、誤作動を起こす可能性があります。
弊社リフトアップ(またはローダウン)サスペンション装着による車高変化に伴うそれらシステムの誤作動、および誤作動による事故につきましては弊社は一切の責任を負いかねますので、予めご了承ください。
注意事項
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と色や細部が異なる場合がございます。
※情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ず落札前にメーカーホームページ
にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期について
こちらの商品はお取り寄せ商品です。
メーカー在庫切れの場合は場合によっては数ヶ月お時間を頂く場合もございます。
お急ぎの場合は落札前に必ず在庫確認をお願い致します。
納期が遅い等、落札後のキャンセルは一切お受けできません

ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド
」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
ご注文について
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製品の取り付け、取り外しに伴う作業工賃、部品代、代車代などは、弊社では保証しかねますので、あらかじめご了承ください。
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