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入数:1セット
フルバケットタイプなど、シート側面で固定するシート用のレールです。
スポーツカーを主としたローポジションが求められる車種に設定しています。■スムーズなスライドを実現
スライドが硬くなる最大の要因、「溶接熱」による金属(スライドレール)の歪みが起こらないよう、車体取り付けフレームとスライドレールを、リベットで固定。スライドレールへの直接溶接は補助的に行うことで、溶接箇所を僅少に抑え製造しています。また、シートレールへ純正シートベルトキャッチの移設が必要な車種については、ベルトキャッチステーをサイドステーと共締めで固定。溶接熱による歪みを排除することで、よりスムーズなスライドを実現しています。■落とし込みタイプで、物理的限界までローポジ化
左右のスライドレールの間にシートを落とし込むことで、車体フロア近くまでシートを下げて取り付け可能。また、落とし込みタイプでありながら、独自のスライド機構で、他のシートレールと同様に片方の手でスライドレバーを握りながら前後のスライドが行えます。
手順:コンソール側のレバーを90度まで起こしスライドフリーで固定 → ドア側のスライドレバーを上げながらスライドさせ、位置が決まれば手を離してロック → コンソール側のレバーを寝かせてロック。■充分な剛性を確保した4.5mm厚のサイドステー(SSD-Vは3.2mm、S1?S36は3.4mm)
SSDの構造上、サイドステーは前後セパレートとなりますが、他のサイドステーより厚みを持たせて剛性を確保し、シートを取り付けるボルト穴を長穴にしたことにより、多くのシートが装着可能です。レカロRS-Gなどのマウント位置(ボルト穴の位置)が高いシートにも対応しています。
シートをとめるボルト類は全て付属致しておりますので、シートをお持ちであれば、こちらの商品のみで取り付け可能です。
サイズ/タイプ:SSD(横どめスーパーダウン)
右座席用
タイプ:SSD
設置方法:サイドマウント(横どめ)
高さ調整:サイドステーでの高さ調整のみ
<サイドステー>1段/16mm
付属品:シート固定用ボルト・サイドエアバッグキャンセラー(NPC001)
【適合メーカー及び適合シート】■RECARO
RS-Gシリーズ(※1)/TS-Gシリーズ(※1)/SP-Gシリーズ/SP-GTシリーズ/SP-A/PRO RACER SPシリーズ■BRIDE
フルバケットシート全機種(※2)■edirb
031/042/067■sparco
REVシリーズ(※4)■COBRA
IMOLA2■OMP
HTE-ONE(※1※3)/PROTOTIPO(※1※3)/ARS(※1※3)■NANIWAYA
フルバケットシート全機種
※1 シート後方は、サイドステー最上部のボルト穴のみ使用可能
※2 ZODIA、ZETA3タイプXLは不可
※3 取り付け幅が395mmを超えるシートは不可
※4 2017年以降のREV2は(取り付け幅が430mmのため)不可
上記に記載が無いシートでも、取り付け幅が395mm以内のシートは取り付け可能■適合車種
ミツビシ
ランサーEVO10 CZ4A ※ショルダー幅610mm以上干渉あり
※ドア側へ10mmオフセット ダウン量:-30mm
※SSDの構造上、コンソール側車体取り付けフレームを(リベットを使わず)溶接のみで固定している場合があります。
※マウント位置が高いシートの後方は、サイドステー最上部のボルト穴のみ使用可能です。
※記載しているダウン量の値は、主としてレカロのリクライニングシートを取り付けて計測した「純正シートとの比較値」です。
取り付けるシートの座面の厚み及び形状、スペーサー使用の有無、純正シートの経年劣化による座面のヘタリなどにより差異が生じますのでご了承ください。
※純正シートにハイトコントロール(高さ調整機能)がある場合は、最下位置との比較値になります。
※ご使用のシートによってはスペーサーや変換アダプターが必要になります。詳しくはメーカーサイトをご確認ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(https://n-sport.co.jp)をご確認ください。
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