【送料無料市場】CUSCO クスコ touring A 全長調整タイプ ハイエース200系/ レジアスエース200系 KDH2##/TRH2## 2004.8~ FR/4WD 918-62N-B

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商品情報


■商品コード
918 62N B■メーカー
CUSCO/クスコ■商品タイプ
touring A 全長調整タイプ■自動車メーカー
TOYOTA/トヨタ■車名
ハイエース200系/ レジアスエース200系■車両型式
KDH2##/TRH2##■年式
2004.8~■車種備考■グレード
-■駆動方式
FR/4WD■排気量
2000/2700/2800/3000■アッパーマウント
-■減衰力調整
F/R:40/40■オ―バーホール対応可否
F/R:○/○■車高調整機構
F/R:全長調整/全長調整■備考
全長調整範囲(純正比)
Ft:-20~+30mm
Rr:-55~0mm■商品説明
純正形状+減衰力40段調整ショックアブソーバー『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』。
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。
◎減衰力40段調整
◎正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー
※純正形状=ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)
◎純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
◎減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計
◎電調式減衰力調整コントローラー『e-con2』対応(別売)
ワイドな減衰力調整幅と1~40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。
運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます。
低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV(圧力適正化バルブ)を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。■注意事項
※ダウンブロックキット設定あり■JANコード
4996338058898■コード
A■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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