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22,946円
22,749円
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DIXCEL Specom-βブレーキパッドR用 R35ニッサンGT-R 除くSPEC-V/NCCB車 07/12~
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DIXCEL ディクセル ブレーキパッド Zタイプ フロント用 シビック EY2 S62.9~H3.9 車台No.~2200000
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【SJ】新品 タヒチパール ピーコック 12.7mm ジュエリールース ABD543
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リビルト ギアボックス ラック&ピニオン パワステ リンクASSY アルファードG / V ANH15W 送料無料(北海道・沖縄以外) 44200-58030
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ディクセル ブレーキパッド Xタイプ フロント BMW G31(ツーリング) JM20/JP20 1212392 DIXCEL
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ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ フロント用 Sクラス (W220) S500 220075 H14.11~H18.4 FR 5.0L
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15,088円
中古 AUTONICS ROTARY ENCODER E50S8-1000-3-T-24 ロータリーエンコーダー(R50925GBE022)
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① 新品 GUN125 新型 ハイラックス リア 角度付 2インチリフトブロックキット 50mm GRスポーツ リフトアップ リフトキット SLAM 日本製
16,200円
23,944円
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・フロント:15-25mm
・リア:15-25mm●実測値バネレート
・フロント:74.5N/mm (7.6kg/mm)
・リア:70.6N/mm (7.2kg/mm)●備考:確認グレード 250GT●製品名:SUSTEC NF210●メーカー品番:PV36NK●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
SUSTEC NF210
ノーマルフィーリングをリアルに再現。ほどよくナチュラルなダウン量です。
ローダウン=硬いという方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計、それがサステックNF210。
30~40mm※ものローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満(ノーマル比)という数値は純正とほぼ同等の乗り心地を再現してくれます。
快適でスムーズなドライブフィーリングを大切にしたい方にお奨めのサスペンションです。
他社には真似できない先進の210テクノロジー
タナベのスプリングは、最高品質の高張力鋼材を用い、世界最新鋭の設備で冷間成形という妥協のない技術すなわちタナベ210テクノロジーを採用することにより、超軽量・超耐久性・超機密性を実現したスプリングを造り出しています。
サビ・はがれに圧倒的に強い特殊塗装
カーメーカー純正部品にも採用されている『リン酸亜鉛皮膜化成』と『カチオン電着塗装』で下地処理を施し、その後『粉体塗装』で皮膜を強固させ、キズや除雪剤に対しての耐久性や防錆性を飛躍的に向上させています。
耐久性と軽量化を両立したタナベ独自の冷間成型
加熱してコイリングする熱間成型に対し、タナベでは非加熱常温成型(冷間成型)を採用しています。成型工程の中で独自のダブルショットピーニング製法を用いることにより素材に対して鍛造的な性質をもたせ、引っ張り強度2100N/mmを確保しています。タナベ独自の成型工程は大胆なヘタリの軽減と軽量化を同時に実現しています。