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品番
EST-2444+BR-415F
シリーズ
スーパーダウンサスタイプ-2+スーパーダウンサスラバーセット
車名
TOYOTA プロボックス
車両型式
NCP58G
エンジン
1NZ-FE
年式
H14/7~
フロントダウン量
(mm)
50~55
リアダウン量
(mm)
52~57
フロントバネレート
(kg/mm)
3.0
リアバネレート
(kg/mm)
3.3
マッチンググレード
2WD 1.5L ワゴン
備考
ダウンサスラバーはフロントのみ
適合注意事項
■平成18年1月以降に生産された車両は
フォグランプ、ウインカー、ポジション、ヘッドライトの高さも保安基準に関わりますので、
現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
■マッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
ダウン量は、メーカーによって測定された参考値となります。
商品詳細
商品説明
■ESPELIRSuperDOWNSUS Type-2
■
■最大限のローダウンで極限のローフォルムを実現
・エスぺリアスーパーダウンサス
・最低地上高9㎝確保(灯火類の高さが保安基準に抵触する車両あり)
・乗り心地=ソフト
・ダウン量=スーパーロー
・パフォーマンス=ストリート
・Super Downsus Rubber
・ストローク量を増やし底突き感を軽減
・車種専用設計にて開発。
・ダウンサスと交換と同時交換をお勧めします。
■ヘタリ保証
・商品を取り付け後「3年間/5万キロ」の保証付きです。
※保証はメーカー検査で異常がみられた場合のみ対象とさせていただきます。
※作業工賃や送料、その他に生じた料金はいかなる場合も補償は致しません。
注意事項
※必ずご確認ください※
・ご購入前に必ず適合車種項目を必ずご確認ください。
・お客様の確認ミスや見落としによるキャンセル、返品はお受けできません。
・お急ぎのお客様はご購入前に必ず下記納期欄を参照の上、在庫確認を行ってください。
・商品保証はメーカー保証に準じますので、メーカーHPでご確認ください。
納期
・メーカー取り寄せ品ですので入金確認後、「1日~3日」メーカー営業日で発送致します。
※メーカー欠品の場合は納期が1~3カ月以上掛ることも御座いますので、予めご了承ください。
※納期がかかることによるキャンセル・クレームはお受けできません。
その他
・送料/決済方法等は下記インフォメーションを参照ください。
・不明な点がございましたらQ&Aよりお問合せください。
ESPELIRNCP51_58系 プロボックス適合表
Model
Engine
Matching
Fr Down
Fr Rate
Fr ショートバンプラバー
Product
Year
Remarks
Rr Down
Rr Rate
Rr ショートバンプラバー
NCP50V
2NZ-FE
2WD 1.3L VAN
41~46
3.2
BR-415F
Super Downsus
ベーシックローダウンサス
●
H14/7~
42~47
3.3
-----
NCP51V
1NZ-FE
2WD 1.5L VAN
41~46
3.2
BR-415F
Super Downsus
ベーシックローダウンサス
●
H14/7~
42~47
3.3
-----
NCP50V/NCP51V
2NZ-FE/1NZ-FE
2WD 1.3L / 1.5L VAN
50~55
3.0
BR-415F
Super Downsus Type-2
極限のローフォルムを実現
●
H14/7~
52~57
3.3
-----
NCP58G
1NZ-FE
2WD 1.5L ワゴン
43~48
3.2
BR-415F
Super Downsus
ベーシックローダウンサス
●
H14/7~
42~47
3.3
-----
NCP58G
1NZ-FE
2WD 1.5L ワゴン
50~55
3.0
BR-415F
Super Downsus Type-2
極限のローフォルムを実現
●
H14/7~
52~57
3.3
-----
NCP55V
1NZ-FE
4WD 1.5L VAN
43~48
3.2
BR-415F
Super Downsus
ベーシックローダウンサス
●
H14/7~
52~57
3.3
-----
NCP59G
1NZ-FE
4WD 1.5L ワゴン
43~48
3.2
BR-415F
Super Downsus
ベーシックローダウンサス
●
H14/7~
52~57
3.3
-----
NCP55V/NCP59G
1NZ-FE
4WD 1.5L VAN / ワゴン
50~55
3.0
BR-415F
Super Downsus Type-2
極限のローフォルムを実現
●
H14/7~
52~57
3.3
-----
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PRODUCT
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STOPPER
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