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61,000円
22,200円
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アルト用 モータアッシウィンドレギュレータレフトアルト(セダン・バン・ハッスル) 83460-60D00 スズキ純正部品
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送り先限定 フジツボ A-RM+C マフラー レクサス IS 200t Fスポーツ ASE30 後期 H28/10~ 260-29139
81,447円
Bellezza/ベレッツァ シートカバー インプレッサスポーツ GT6/GT7 2016/11-2019/11 ナチュラル ブラック F894
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ユE0781◆(1)【H31cm×W87cm】×2枚◆両面ガラス入り◆組子細工の小さい木枠ガラス戸◆建具 引き戸 古民家 町家 リフォーム レトロA笹1
10,342円
THE NORTH FACE◆マウンテンパーカ/L/BLK/NP72381/APEX Flex Hoodie/エイペックス/ジャケット
10,728円
シルビア s15 RHS シルビア ライトハンドサイド ヘッドライトブロックオフ FRP
14,625円
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351,000円
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21,374円
19,597円
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Swift/スウィフト■品番
Z70-203-040■商品名
直巻レーシングサスペンションスプリング■ID
70mm■自由長
8inch(203.0mm)■ばね定数(Kgf/mm)
4.0■最大許容作動長(mm)
129■最大許容荷重(kgf)
516■単体重量(kg)
0.99■カラー
Royal Green Metallic(ロイヤルグリーンメタリック)■商品説明
20世紀Swiftが歩んだ奇跡が、レースシーンの中で確実に足跡を残していく。
次世紀に向けての活躍を誓うとともに、さらなる進化を目指していく。
◆Spring Material スプリング材質
TOHATSU社の専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(TOHATSU社比:約30%)
◆Spring Speciality スプリング特性
独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。
◆大幅な軽量化が運動性能を向上
スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。
◆安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保
活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。
(TOHATSU社測定:最大許容ストローク30%~70%内→バネ定数公差±3%以内)
※スウィフトスプリングを使用するにあたって
スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内でも、ストロークに余裕を持たせ1サイズ長い自由長を使用すれば、より従来品とスウィフトスプリングの違いを体験していただけると思います。
メインスプリングの密着(全圧縮)までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長(Stroke)及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい。
※表示されている数値は定められた試験条件のもとでの値です。
※本仕様は予告なく変更される場合があります。また、記載商品は印刷のため、実物とは異なって見える場合があります。
※詳しい使用方法につきましては、現品に付属している取り扱い説明書をお読み下さい。■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常2~4営業日以内に発送致します。