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★☆ローダウンした乗り心地を改善☆★☆長さを調整し細かなセッティングが可能☆★
商品説明
★☆αチューン 調整式スタビリンク☆★
待望のマツダ専用モデル登場!
1台分2本(ターンバックル式)
製品は調整式ですので車輌に合わせ調整ができます
軽量アルミ極太シャフト採用、塗装は錆びないアルマイト仕上げ
鮮烈なメタリックブルーがスポーティー感を演出します
各車種専用設計在庫あり
RX-8リア用
SE3P
※各車種規格が違いますので落札後に車種をお知らせください
フロント用も同じ価格でございます1台分前後は26000円となります
前後 同梱の場合ご相談ください
フロントの調整範囲は約30mm
調整範囲:約0mm ~ 20mm
ローダウン専用の調整ですMAXダウンまでのローダウンに対応
●製品説明
ローダウンによって機能しなくなっていたスタビライザーをよみがえらせます。
車高調やダウンサス、エアサスを取り付けている車両には必ず必要なパーツです。
ゴツゴツ感やフニャフニャ感が気になり、もう少し乗り心地を良くされたいと思われてい
る方に是非この調整式スタビリンクを装着して体感して頂きたいと思います。
商品は
車種専用品
で車にマッチしたものをご提供いたします。異音や足回りとのトラブ
ルがないものですので安心してお使いになれます。安価な工業用ピロ式とは違いますよ!
純正のスタビリンクの長さを基準にして、ローダウンに対し20mm調整が可能です。
取り付け方法と調整方法を写真入りで記載した
説明書が付属
していますので、簡単な
工具があれば素人でも短時間に取り付けできます。
安心の
ISO9001認定工場
で製造。他出品のような台湾・中国製のものを自社検査と
言って売っているものではありません。
日本製パーツで日本で製造この品質と安心そして実績につながっています!
特にボールジョイントは日本製をさらに高めたクオリティー台湾・中国製の耐久性とは
歴然の差。長期にわたり
異音を防止
します。
なんとネジ部は強化してあります!
最近類似品が多くなっており、不具合が多く報告されております
autoparts_ml やtaiyo_planning
のようにOEMで同じ製造工場の製品を売り出している
出品者もいますが注意が必要です
無印などは在庫を売り切れば取り扱いがなくなるので、将来保証が得られないでしょう
PlusLinkは専用設計でなく汎用品です安価品はただの鉄製しかも金メッキではなく
クロームめっき価格設定はかなり割高です。
drum110923
製はネジ径(9mm)も細く強度的には弱いですまた汎用設計で10mm程度
しか長さが調整出来ないものや規格外れです
ナギサオート製も同様にネジ径が純正よりも細く高価です
PlusLink
製は3ヶ月程度で
ジョイントがダメになり当方へ買い換えが殺到しています 一番細いねじ部は9mmです
kai powerのものは純正を加工しシャフト部が9mm程度しかありません
また取り付けたまま調整出来ません
ナギサオート製は調整幅が短く、ねじ部が9mmと軽用の太さ価格も高い
重要なのは一番細いねじ部の強度
新たに極太の
アルミシャフトを採用
、強度と軽量化を実現しました。
表面は高級アルマイト塗装を施しブルーメタリックを採用。
こちらの製品は各サイズ常時在庫しておりますので即納可能です。
他に出品している商品と同梱でもそれぞれ送料が発生します同梱はご相談ください。
注意事項
●若干の傷、塗装にムラ、ハゲがある場合があります。
●万が一製品に不良があった場合は状況に応じて交換の対応をさせて
頂きます。この場合、商品到着後5日以内にご連絡ください。
●製品には1年間の保証が付いて安心です。取り付け状態や使用状況により
製品に負担がかかり破損や不具合がでた場合、一切の保証クレーム対応はでき
ません。
また、その際にかかった工賃やその他部品代なども一切お支払いできません。 ●デザインは型式により若干異なります また予告なく改良のため変更します
発送詳細
■送料
日本全国500円(レターパック時 ヤマト便は別途料金)
ヤマト便は地域別に
変更となります。関東九州1100円 近畿東海1000円
※ 配送は元払いのみとなります。着払いでの発送は出来ませんので予め
ご了承ください。
支払方法
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が必要になりますのでお願いします
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