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アクスルシャフト
正規品／βTITANIUM GSX1300R隼ハブ・スポーク・シャフトリアアクスルシャフトキット仕様ローズピンク（陽極酸化あり）ベータチタ… : 240705 890507 : パークアップバイク

正規品／βTITANIUM GSX1300R隼ハブ・スポーク・シャフトリアアクスルシャフトキット仕様ローズピンク（陽極酸化あり）ベータチタ… : 240705 890507 : パークアップバイク

Name: 正規品／βTITANIUM GSX1300R隼 ハブ・スポーク・シャフト リアアクスルシャフトキット 仕様 ローズピンク（陽極酸化あり） ベータチタ… : 240705 890507 : パークアップバイク
Brand: アクスルシャフト
SKU: st-ride-240705-890507
Price: 98,134 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (140 reviews)

商品説明・詳細
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商品情報

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM
●商品名：リアアクスルシャフトキット
●仕様：ローズピンク（陽極酸化あり）
メーカー品番：BT-RAS2-2-5
GSX1300R HAYABUSA 隼ハヤブサ
シャフト1本、ナット1点
Ti6AI-4V
■陽極酸化処理チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。 ■リアアクスルシャフトキットシャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強…

●メーカー名：ベータチタニウム / βTITANIUM
●商品名：リアアクスルシャフトキット
●仕様：ローズピンク（陽極酸化あり）
・仕様：チタンシルバー（陽極酸化なし）はこちら
・仕様：ブラウンゴールド（陽極酸化あり）はこちら
・仕様：マジョーラブルー（陽極酸化あり）はこちら
・仕様：リーフグリーン（陽極酸化あり）はこちら
・仕様：ダンデライオンイエロー（陽極酸化あり）はこちら
・仕様：アイスブルー（陽極酸化あり）はこちら
・仕様：ウッドブラウン（陽極酸化あり）はこちら
●メーカー品番：BT-RAS2-2-5
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●入数
シャフト1本、ナット1点
●素材
Ti6AI-4V
●特徴
■陽極酸化処理
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
■リアアクスルシャフトキット
シャフトの高強度化により旋回時アクセルオンでのリアタイヤ制動力を向上させ、コーナリング時にはアクセルコントロールを向上させることが可能です。
●備考
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
●ご注意
※陽極酸化処理はシャフト1本あたり2000円（税抜）アップとなります。
※TOPの商品写真は陽極酸化処理（マジョーラブルー）を施しております。車種によりボルトの形状、個数が異なります。
●写真注意
※画像はイメージです。写真と形状が異なる場合がございます。
メーカー
車種
年式
型式・フレームNo.
その他
スズキ
GSX1300R隼
2008-2017
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

正規品／βTITANIUM GSX1300R隼ハブ・スポーク・シャフトリアアクスルシャフトキット仕様ローズピンク（陽極酸化あり）ベータチタ… : 240705 890507 : パークアップバイク

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