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244,035円
244,200円
96,388円
244,640円
245,000円
83,297円
【極美品/品質保証書付】 アンティークコイン コイン 金貨 銀貨 [送料無料] U.S. MISC. LOT INCLUDES: 1982-S, 1985-S PROOF SETS, 1989, 1996 MINT SETS, 2007 $:金銀プラチナ ワールドリソース
44,100円
こたつ 2人掛け 幅90 ハイタイプ 長方形 ダイニングこたつセット 炬燵 コタツ こたつ4点セット 布団セット チェア2脚 回転式 PVC 合成皮革 2人用 90cm 省スペース 省エネ ハロゲンヒーター 手元コントローラー ブラウン:家具Plus
39,202円
【1本】UK ピザピール・穴なし18cm 00316795 プロステ:プロステアウトレット
10,064円
未使用 エトロ ペイズリー レザー ネイビー 紺 ラウンドファスナー長財布 財布 1393【中古】ETRO:LIFE TIME店
17,424円
【×6個】アサヒ ディアナチュラ 29 アミノ マルチビタミン&ミネラル 300粒 (100日分):bellashop
9,824円
クッコ ドロップアームプーラー 204-44:DIY FACTORY ONLINE SHOP
24,673円
《 ニチバン 》 布粘着テープNo.102N 60mm×25m 24巻:南信堂 店
10,090円
SUNCO ステン六角ボルト(UNC 3/410×1 (30本入) 〔品番:B0-02-0030-8060-8100-00〕[2546532]「送料別途見積り,法人・事業所限定,取寄」:佐勘金物店
14,858円
【中古】中古部品 スマート 451380 スピードメーター 【3330530100-000005259861400】:e-cleマート
10,382円
シルクブレイズ プリウスα ZVW40W/ZVW41W[G s]ミニバンリップ フロントリップスポイラーTypeS(未塗装)TSR40PG FS SilkBlaze : silkblaze qq e f2 i 1146t : T FOUR 自動車のパーツ用品専門店
28,272円
64,372円
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●車両メーカー:ダイハツ
●車両名:ウェイク
●車両型式:LA700S
●年式:2014年11月〜
●スプリング仕様
・フロント:4K
・リア:3K
●車高調整幅
・フロント:-17〜-62mm
・リア:-14〜-51mm
●推奨車高
・フロント:-35〜-55mm
・リア:-25〜-45mm
●最低地上高(測定部):未測定
●備考:確認グレード/G SA 2WD車専用 ターボ (NA装着可)
●製品名:SUSTEC PRO ZT40
●メーカー品番:ZT40LA700SK
●メーカー:タナベ
※検索結果の車高データ等は、メーカー測定条件による数値です。
※車両のグレードや重量差、マウント、ブッシュ類のヘタリ、タイヤサイズや空気圧等により数値は異なりますので、あらかじめご了承ください。
超微低速域にまでこわだったシリーズ最高峰モデル
発進や停止時といった極微低速域で見られる、実際のダンパーの動きとドライバーが受ける作動感のズレを同調させる『TVS』を搭載。 レクサスの足を手がけるKYB 社の高度なテクノロジーがフルに活かされた究極のサスペンション性能を手中にしてください。
■超微低速域からリニアに減衰力を発生TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)
ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ZT40に内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。
■好みに合わせライド感の微調整が可能40段減衰力調整機能
クルマの用途や走行ステージ、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。
■ハイレベルな静粛性大容量ベアリング+スラストシート
経年劣化によってガタツキが出るベアリングは耐久性の高い大容量タイプを採用。さらに、ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。
■乗り心地を変えることなく 車高をアジャストフルタップ(全長調整)式
ブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。