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263,327円
262,821円
265,709円
263,549円
261,490円
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21,578円
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13,702円
130,745円
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22790021
ヤフー JP店
ハイパープロ HYPERPRO ツインショック
96年-20年 ハーレー XL1200C
13年-15年 ハーレー XL1200CA
13年-15年 ハーレー XL1200CB
16年-20年 ハーレー XL1200CX
07年-11年 ハーレー XL1200L
08年-12年 ハーレー XL1200N
18年-21年 ハーレー XL1200NS
04年-09年 ハーレー XL1200R
96年-03年 ハーレー XL1200S
14年-16年 ハーレー XL1200T
12年-16年 ハーレー XL1200V
11年-22年 ハーレー XL1200X
18年-20年 ハーレー XL1200XS
07年 ハーレー XL50
04年-09年 ハーレー XL883
00年-10年 ハーレー XL883C
05年-20年 ハーレー XL883L
09年-21年 ハーレー XL883N
02年-03年 ハーレー XL883R
06年-15年 ハーレー XL883R
88年-00年 ハーレー XLH1200
86年-03年 ハーレー XLH883
カラー:ブラック
ショックタイプ:ツインショック
ショックタイプ:DP-S T364
【ツインショックの特徴】
1.アイマウントベアリング
上下球面滑り軸ベアリング(スフェリカルベアリング)を採用し、本体のフリクションロスを解消。
2.アルミ削り出しトップ&ボトムケース
ボティはカウルへの接触が回避可能なオリジナル2ピース構造。
3.HI/LOコンプレッションアジャスター
各28段階。
段無しニードルの使用で、クリックによる減衰調整が一定に変化。
把握しやすく、調整幅を広げることが可能。
4.プリロードアジャスター
無段階調整式(アジャスト工具付き)とHPA調整式(油圧プリロード)の2パターン
5.リザーバータンク
アルミφ52×90を使用。
タンク内にブラダラバーを使用し、フリクションを軽減。
発熱を押さえ、安定化を図る。
6.高強度・高精度シム
ハイパフォーマンスサスペンションにも組み込まれる、特殊加工が施された高強度・高精度ステンレスシム。
7.高剛性メッキシリンダー
応力特性や熱影響、内部磨耗を考慮した高剛性メッキシリンダー。
車種別設定により、最適なストロークを確保。
8.スプリング
コンスタントライジングレートスプリングを選択。
プリロード調整だけでレート変更できる特性によって、ツインショックでも幅広い設定が可能。
9.φ16スピンドル
モノショックに使用されるφ16スピンドルをツインショックにも採用。
圧縮時のオイル量を5%(φ14比較)アップさせ、減衰圧LOW側への反応が出しやすくなります。
10.ステンレスワッシャー
スプリングをねじれにくく、伸縮をより最適化したステンレスワッシャーを採用。
11.リバウンドダイピングアジャスター
伸び側の減衰力を40段階でコントロール。
12.車高調整機能
走行シチュエーションに合わせた調整が可能。
13.チューブ
熱による膨張を軽減する特殊スチール(SM490B)を使用。
剛性度のアップ、スムーズなストローク性能、オイルの劣化防止、ボディの長寿命化等を実現。
メーカー仕様変更によりキットの付属品変更がある場合がございます。予めご了承ください。
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ヤフー JP店
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