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43,199円
47,200円
プロジェクトミュー HN15 ルキノハッチ ブレーキパッド レーシングN1 R214 日産 プロジェクトμ
10,920円
スウェッジライン BKブレーキホース ステン アクセラスポーツ BMEFS 13/11~ 送料無料(除く、沖縄)
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SHU アリス
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Projectμ ブレーキパッド RACING-N+ 前後セット NP-F236&R230 シルビア S15 99/01~02/08 AUTECH Version NA
20,878円
特価 キャンター FE53 フロントブレーキローター左右セット 要適合確認
17,585円
28,079円
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超深重心でスイングが安定。高慣性モーメント設計で、打点がズレても軌道がブレない!
kasco キャスコ Red9/9 パターWhiteBack WB-008/WB-009
真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる!
トップラインと平行な縦線をバック側に、トップラインと垂直な3本線を中央に配置することで、より方向が合わせやすいデザイン。
また、センターシャフトストレートタイプは、フェースの中央の位置から真っ直ぐ装着されているので、見下ろすとフェースと目標が直角になり、打ち出し方向が合わせやすい。
さらに、バイカラーネックラインを採用することで、シャフトからトップラインまでが一直線につながる視覚効果でいつでも体の正面で構えられる。
ロフト角1.5°
理想の転がりを生む!
センターシャフトと相性が良いロフト角1.5°を採用することで、順回転がかかりやすくイメージ通りにボールが前へ転がる。
アライメントの視覚効果により、この転がりの良いロフト角1.5°でいつでも打つことができ、転がりが安定する。
ハシゴ型アライメント
トップラインに並行な縦線をバッグ側に追加。
また、間に3本の横線を入れる事でより方向性が合わせやすい。
超深重心設計
ストロークが安定!
比重の軽いジュラルミン(比重2.8g/cm?)と比重の重たいステンレス(比重7.9g/cm?)の異素材を組み合わせたヘッド。
WB-009(ボックス)より、さらにフェース・バック方向へ大きくし、バック側に重量を配置する構造で重心深度が深くなるため、ストロークが安定する。
ミーリングヘッド
印象的な真っ赤なヘッドは、1個1個を削り出し加工で作製しているため個体差がない高精度。
また、赤は強気になれる色でカップへ向かう気持ちの面でも後押ししてくれる。
フェース面はインパクト時の接触面積を減らし柔らかなタッチを生む「ダイヤカット加工」を採用。
さらに、ストローク時にトゥ側が浮いてもヒール側が突っかかりにくい「ヒールラウンドソール」で、打点位置の高さ変化が少なく、突っかかりにくいため振り幅が大きなロングパットでもミスを軽減する。
【スペック】
長さ:34インチ
ロフト角:1.5°
ライ角:72°
ヘッド素材:ジュラルミン+ステンレス
シャフトタイプ:Red9/9専用オリジナルシャフト
グリップ:Red9/9専用オリジナルグリップ 63g
対象:ユニセックス
製造:日本