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18,455円
32,000円
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エンドレス ブレーキパッド Ewig NEW TYPE R フロント メルセデスベンツ W216 CL600 216376
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MID シュナイダー RX810 1本販売 ホイール エリオ【14×5.5J 4-100 INSET38】RA/RB/RC/RD SCHNEIDER RX-810 アルミホイール 1枚 単品
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27,000円
【新品 即決】ARAI アライ ヘルメット CK-6K ジュニアカート専用モデル 57-58(M) サイズ
28,600円
X1212392 BMW G42 フロント DIXCEL ブレーキパッド Xタイプ 送料無料
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エンドレス ブレーキパッド SSS フロント EP411SSS レガシィツーリングワゴン BH5 H14/5~H15/5 TX TX-S 2.0L
8,064円
Nerf Bar 5 eboardランニングボードフィットFord F250/F350 Superduty Regulal Cab 99-16 5 eBoard Running Boards Fit Ford F250/F350
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Bellezza/ベレッツァ シートカバー プレマシー CR#W 2005/2-2010/6 アクシス ホワイト M814
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『21番のみ』 ラパン用 インストゥルメントパネルのハーネス一式のみ 36620-85KB0 FIG366A スズキ純正部品
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フェアレディZ
リアスリットローター2枚&スポーツパッドセット
商品詳細
新品フェアレディZ対応、リアスリットロ-タ-2枚&スポ-ツパッド(ディクセル・エクストラスピード)セットです。
メ-カ-はDIXCEL製になります。
民間車検工場・ディ-ラ-・カ-ショップなどで使用しているアフタ-マ-ケットパ-ツです。
■特徴(スポ-ツパッドディクセルエクストラスピード)
・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性
・高い耐フェード性によりスポーツ走行でも熱ダレなく安定性抜群
・コントロール性が高く、ドリフトにもベストマッチ
・ローターへの攻撃性が少なく、負担を掛けず非常に経済的
・スコーチ(パッド表面焼付)により初期なじみも抜群
・ノンアスベスト・ノンスチールで環境にも配慮
・適正温度0~600℃
ブレーキパッドチューニングの手始めに最適!!
下記はDIXCEL社在庫状況になります。ESタイプの欄でご確認ください。
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■特徴(スリットロ-タ-)
・DIXCEL製プレ-ンロ-タ-(PD)に弊社にて6本スリット加工したロ-タ-です。
・形状はベンチレ-テッドタイプです。
・スリットのシェ-ビング効果により、制動力の向上、フェ-ド現象の抑制、ブレ-キフィ-リングの向上、タッチも良くなります。
・リバ-ス回転を採用し、スリット位置をディスクの表・裏面でオフセットすることにより、ジャダ-の発生を防止しています。
・DIXCEL製プレ-ンロ-タ-の材質はブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめ、各種添加剤を絶妙に配合し、耐熱性、耐摩耗性、耐クラック性を確保。
・ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現。
・専用コンピュ-タ-によりウエイトバランスのチェックを行い高速回転時の振動を防止。
下記はDIXCEL社在庫状況になります。PDの欄でご確認ください。
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■注意事項
ご入金確認後、メーカーに発注し、通常2~3営業日以内に発送となりますが、メーカーの都合や運送上の理由等で遅れる場合もございますのでお急ぎの方は納期の確認をお願いします。また、メーカー欠品の場合もございますので、必ず在庫を確認してからご入札ください。
お急ぎの方はお手数ではございますがメ-ルにてご連絡ください。
同じ車種でも使用できない場合がありますのでご注文前には必ず型式・年式・車台番号をお知らせください。
消費税別途掛かります。
画像は車種に係わりなくディスクパッド・スリットロ-タ-(イメ-ジ)を撮っています。車種より、形状・サイズは異なります。
商品代引き・手数料
代引手数料(消費税別途掛かります。)
2万円以下¥400円
2万円以上¥600円
発送詳細・送料
送料(消費税別途掛かります。)
北海道(1600円)
本州・四国(1200円)
九州(1400円)
沖縄・離島は別途掛かります。
使用モデル・型式
車種 :フェアレディZ
型式 :Z33・HZ33
年式 :2002/08~2008/12
備考 :ブレンボキャリパーに限る
ご質問等
フロントスリットロ-タ-&ブレーキパッドセット・ディスクロ-タ-・タイミングベルトセット・ウォ-タ-ポンプ・ファンベルト・ドライブシャフトブ-ツの事なら在庫・価格等、ご不明な点などお気軽にご相談ください。
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