KAAZ LSDについて
KAAZ LSDには、クラッチプレートとプレッシャーリングが内蔵されており、プレッシャーリングがクラッチプレートを加圧する事によって作動し、非常に強力なロック性能と、優れたドライビング・レスポンスを提供します。
LSDは、車体が直進している時、または左右の駆動輪の回転数が同じ場合、標準的なデフとして機能します。
一旦、左右の駆動輪の回転数に差動が生じた瞬間、LSDの中央に配置されたクロスシャフトが、プレッシャーリングを押し広げ、クラッチプレートを加圧します。
全てのクラッチプレートが完全に噛み合った時、左右の駆動輪はロックされ、エンジンからのトルクは等しく両輪へ伝達されます。
KAAZ LSDの種類
KAAZには、2種類（1.5WAYと2WAY）のLSDがあります。プレッシャーリングに2種類の異なるカム溝を設定し、加速時と減速時で異なる効きを選択する事が可能です。
レースの種類、スキル、レベルに合わせて、適切な種類（1.5WAY、もしくは2WAY）を選択することにより、パフォーマンスを最大限発揮できます。
1.5WAY デフ
基本的に、ほとんどのモータースポーツには1.5WAYデフを推奨しています。
加速時には性能が最適化され、その後の減速中には軽い効きとなります。
これはロードレースで究極のトラクションを発揮します。
スロットルONの状態
矢印はスロットルからの入力に合わせて、クラッチプレートに加えられる力（プレッシャーリングが広がろうとする力）の量を表しています。
基本的に、スロットルの開度、プレッシャーリングのカム角度、イニシャルトルク、およびクラッチプレートの配列が同じである限り、1.5WAY、2WAY共に同じ効きとなります。
スロットル低開度（もしくは低トルク）時はLSDに伝達される動力が小さい為、クラッチプレートに加えられる力も小さくなります。
スロットル高開度時は、クラッチプレートを加圧する力が大きくなる為、クラッチプレートが噛み合う力も大きくなり、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が増加します。
スロットルOFFの状態
スロットルからの入力がなく、車が減速している状態では、1.5WAYと2WAYの違いが表れます。
2WAYのLSDは加減速側共に、プレッシャーリングのカム角が同じである為、トルクの入力量に応じて、スリップ（=滑り量）をリミテッド（=制限、または制御）する力が均等に作用します。
1.5WAYのLSDは、加速側と減速側でプレッシャーリングのカム角が異なる為、加速時に対して減速時の効きは弱くなります。
クラッチプレートの材質について
すべてのKAAZ製 LSDは、特殊な金属製のクラッチプレートを使用しています。
また、オプションで特殊金属製クラッチプレートにWPC処理した仕様（SUPER Q）があります。
KAAZ製のLSDには、クラッチプレートをWPC処理したオプション仕様があります。
WPCには多くの実績があり、レースや自動車業界で長年の経験を積み重ねています。
WPCはコーティングではありません。
WPCは部品の表面を強化し、摩擦を低減させる特殊な表面処理です。
WPC処理のプロセスは、非常に微細な粒子を部品の表面に向けて高速で射出し、熱放電と焼成により表面を変化させ、金属表面の構造を強化し、より硬く耐久性のある製品に仕上げます。
WPC処理のプロセス中は、超微細媒体が高速で射出され、金属の表面は圧縮応力と同時に、マイクロ熱反応を引き起こします。
同時に、金属表面の目では見えない微小な傷を塞ぐ効果があります。
また圧縮により密度が向上した凝縮面を形成することができます。
この非常に微小な表面処理は、金属が硬化する時に現れる脆性の問題をも克服します。
メーカー品番
DBT2100SQ
タイプ
スーパーQ 1.5Way
プレートサイズ
S
プレート数
8
サラバネ数
2
カム角度
50 x 20
イニシャルトルク
3-5K
付属品
LSDオイル2L缶
メーカー
車種
型式
年式
エンジン
過給器等
T/M
標準デフ
位置
備考
TOYOTA
トヨタ
CARINA
カリーナ
ST170
S63.5～H4.8
(1988/05～1992/08)
MT
オープン
フロント
ST190
CT190
H4.8～H8.8
(1992/08～1996/08)
CARINA ED
カリーナED
ST202
ST203
H5.10～H10.4
(1993/10～1998/04)
CORONA
コロナ
ST170
S62.12～H4.2
(1987/12～1992/02)
ST190
CT190
H4.2～H8.1
(1992/02～1996/01)
CORONA EXIV
コロナエクシブ
ST202
ST203
H5.10～H10.4
(1993/10～1998/04)
CELICA
セリカ
ST162
ST163
S60.8～H1.8
(1985/08～1989/08)
ST182
ST183
H1.9～H5.9
(1989/09～1993/09)
ST202
ST203
H5.10～H11.9
(1993/10～1999/09)
ZZT230
ZZT231
H11.10～H18.4
(1999/10～2006/04)
2ZZ-GE
1ZZ-FE
MR2
SW20
H1.10～H11.10
(1989/10～1999/10)
3S-GE
NA
リア
MR-S
ZZW30
H11.10～H19.7
(1999/10～2007/07)
1ZZ-FE
LOTUS
ロータス
Elise
エリーゼ
H12～
(2000～)
5MT
シリーズ2
2ZZ-GE
6MT
Exige
エキシージ
ベースグレード
H20～
(2008～)
S
TOYOTA
トヨタ
CARINA ED
カリーナED
ST182
ST183
H1.9～H5.10
(1989/09～1993/10)
MT
フロント
CARINA
カリーナ
ST210
CT210
H8.8～H13.12
(1996/08～2001/12)
CORONA EXIV
コロナエクシブ
ST182
ST183
H1.9～H5.10
(1989/09～1993/10)
CORONA
コロナ
ST210
CT210
H8.1～H13.12
(1996/01～2001/12)
オプションパーツ(別売)
品番
品名
仕様
適応/内容
71261-126
オーバーホールセット
STD
DBT2100用
71261-226
オーバーホールセット
SQ
DBT2100SQ用
71262-103
クラッチプレートAセット
外爪
標準板厚2枚セット
71262-108
クラッチプレートAセット
外爪
+0.1mm板厚2枚セット
71263-103
クラッチプレートBセット
内爪
標準板厚2枚セット
71264-136
プレッシャリングセット
1.5WAY
1.5WAY
71265-106
サラバネセット
+0.1mm板厚2枚セット
71137-204
サラネジ M6 デフケース用 ボルトセット
4本
全LSD
注意事項
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