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全国配送無料エスペリア/ESPELIR ダウンサススプリングキット【ラバーセット】 EST-2087＋BR-300F トヨタ bB

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スプリングキット【ダウンサス】と【スーパーダウンサスラバー】のセット品です！■車をローダウンするという事は、車高が低くなるに伴いサスペンションストローク量は減少することになります。車種によっては純正のバンプラバーが長すぎて、常にバンプタッチ(密着状態)してしまう場合がある事をご理解下さい。
当然ながら純正のバンプラバーの長さは、純正の車高に対して設定されてありますので、ローダウンスプリングを装着した車にはその車に適した長さと、衝撃を緩和できる形状のバンプラバーが必要になります。
この時、純正のバンプラバーをカットするなどの加工を行うと、衝撃を吸収する大切な部分を切り捨てることになり、加工後の本体は硬いだけのバンプラバーになってしまいます。
その為、路面からの突き上げ感をうまく吸収できず、乗り心地が悪くなる恐れがあります。■バンプタッチ時は、バンプラバーの破損や異音の発生の原因にもなります。
また、自動車メーカーの一部の車種には、バンプラバーとダストブーツが一体式になっているものがあり、これは加工も難しく、無理やりカットなどの加工をしようとしてもバンプラバーとダストブーツ部分を切り離さなければならない為、ショックアブソーバーのピストン部分の保護が出来なくなり大変危険な状態になります。
この様な状態を改善する為にもエスペリアスーパーダウンサスラバーの同時装着をお勧めします。
【セット内容】
スプリングキット(1台分)：EST-2087
スーパーダウンサスラバー(フロント左右)：BR-300F
スーパーダウンサスラバー(リア左右)：設定なし■適合車種
トヨタ
bB NCP30 2NZ-FE 2WD 1.3L 前期専用/S/S Xバージョン 2000年02月～2003年04月ダウン量:【F】43～48/【R】30～35 バネレート:【F】3.2/【R】2.9
bB NCP31 1NZ-FE 2WD 1.5L 前期専用/Z/Z X バージョン 2000年02月～2003年04月ダウン量:【F】38～43/【R】30～35 バネレート:【F】3.2/【R】2.9
bB NCP34 1NZ-FE オープンデッキ 2001年06月～2003年04月ダウン量:【F】38～43/【R】27～32 バネレート:【F】3.2/【R】2.9
商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.espelir.co.jp/index.html）をご確認ください。
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