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新発売のシュピーゲル/Spiegel 車高調整キットプロスペック・ワゴンダイハツタント LA610S スタビライザー搭載車 PND25A-10

商品説明・詳細
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商品情報

納期：取寄:1～2週間前後発送(土日祝/欠品時除く)
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入数：1セット
高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！
この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから4輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない2本の線を、Spiegelがリンクさせました！■4輪共に全長調整式車高調整機能を採用
前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。■単筒正立式ショックアブソーバーを採用
複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。■全長調整式を採用
ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。■減衰力調整機能付
幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。■軽量アルミボディー採用
バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。■ピロアッパーマウントを採用
調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細はメーカーサイト適合表にてご確認ください。) ■オーバーホール対応
ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。) ■ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵
ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。■車高レンチ2本付属・防錆加工済
専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。
減衰力：【F】30段調整式/【R】24段調整式
バネレート：【F】6k/【R】4k
フロント調整式ピロアッパーマウント付■適合車種
ダイハツ
タント LA610S スタビライザー搭載車車高調整幅:【F】-20～-100mm/【R】-30～-60mm
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。
※車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（https://www.spiegel.co.jp/）をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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