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最新作もセール品CUSCO クスコ street ZERO A フリードスパイクハイブリッド GP3 2011.10～2016.9 FF 388-62N-CB

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商品情報

■商品コード
388 62N CB■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
street ZERO A■自動車メーカー
HONDA/ホンダ■車種
フリードスパイクハイブリッド■車両型式
GP3■年式
2011.10～2016.9■車種備考
-■グレード
-■駆動方式
FF■排気量(cc)
1500■ロワシート・ロックナット色
青■アッパーマウント【F/R】
-/-■減衰力調整【F/R】
40/40■オ―バーホール対応可否【F/R】
○/○■型取車
-■推奨車高調整幅(mm)【F/R】
-55～-25/-60～-35■参考車高(mm)【F/R】
-45/-50■最大車高調整幅(mm)【F/R】
-63～0/-65～-35■標準スプリング
6K/4K■変更可能スプリング【F】
7/8■変更可能スプリング【R】
-■ID/FH【F】
65/200■ID/FH【R】
専用形状■車高調整機構【F/R】
全長調整/ネジスペーサー■オプション
-■備考
※e-con2取付不可■商品説明
ローダウンの乗り心地も静音性もトップレベル
「減衰力40段調整」と「全長調整式車高調整」でローダウン量にかかわらず最適な乗り心地と、きめ細やかな車高調整が可能なstreetシリーズのハイエンドモデル
◎減衰力40段調整
◎全長調整式車高調整
◎アッパーマウント標準装備(アッパーマウントレス構造車種は除く)
◎ミニバンは静音性の高い純正形状ゴム製アッパーマウントを標準装備
◎CPRV(圧力適正化バルブ)を採用
◎減衰調整式ショックの作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計
◎e-con2対応(適合車種のみ)
ミニバンからスポーツカーまで、多くの車両に採用されているマクファーソンストラット構造のサスペンションは、ショック自体がサスペンション構造の一部となっているため、ショックロッド部に大きな応力がかかるとともに、ストローク時にはピストンロッドにフリクションが発生します。
CUSCO車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています（一部スポーツ車はΦ25、ZERO-3シリーズは倒立式）。大型ミニバンなどの重量級の車両でも十分な強度の確保と、低フリクションで快適な乗り味を両立させています。■JANコード
-■コード
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