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カートに入れる
パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
従来のコーンプレートタイプと比較して・・
type-RSのイニシャルトルクは、従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、 約50%~70%(当社比)と低く抑えられます。それによって駆動抵抗が低減しレスポンスよくスムーズに作動します。type-RSは耐久性抜群
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
こんなメリットが・・
全日本ジムカーナ車両に装着した結果、従来の年間2~3回のオーバーホールが必要だったのに対して、オーバーホールなしでシリーズを戦い抜き好成績を収めました。type-RSは高レスポンス
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。0~400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
イニシャルトルク
LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
/適合表
商品名
LSD type-RS
商品コード
LSD-60B-F
適合車種
車名: アルト
型式: HA36S
年式: 2014.12-
ミッション: MT/AGS/CVT
車名: アルト
型式: HA36V
年式: 2014.12-
ミッション: AGS/ CVT
車名: アルトターボRS
型式: HA36S
年式: 2015.3 - 2018.11
ミッション: AGS/CVT
車名: アルトワークス
型式: HA36S
年式: 2015.12-
ミッション: MT/AGS
車名: スペーシア
型式: MK32S/MK42S
年式: 2013.3 - 2017.12
ミッション: CVT
車名: スペーシア
型式: MK53S
年式: 2017.12-
ミッション: CVT
車名: ハスラー
型式: MR31S/MR41S
年式: 2014.1 - 2020.1
ミッション: MT/CVT
車名: ハスラー
型式: MR52S/MR92S
年式: 2020.1 -
ミッション: CVT
車名: ラパン
型式: HE33S
年式: 2015.6 -
ミッション: AGS/CVT
車名: ワゴンR
型式: MH34S/MH44S
年式: 2012.9 - 2017.2
ミッション: MT/CVT
車名: ワゴンR
型式: MH35S/MH55S/MH95S
年式: 2017.2 -
ミッション: MT/CVT
4WD車 / エンジン型式 R06A, R06D
仕様
イニシャルトルク 1.5~3kgfm
Eサイズ
RSスプリング標準本数 8本(最大8本)
1way 2カム(35°/45°)
on側 35°/ off側 0°
on側 45°に組換可能
備考
ー
製造メーカー
CUSCO/クスコ
重要事項
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。)但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。)お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
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