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148,500円
17,732円
148,600円
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③新品 泉精器 S7-K50Y 充電式ケーブルカッタ ハサミ式 単芯500mm2ケーブル切断 新品 S7K50 REC-Li33Y RECLi33Y
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Project μ プロジェクトミュー テフロン ブレーキライン (ステン/スモーク) マークII (マーク2)/ヴェロッサ GX110/JZX110 (BLT-019BS
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《DIXCEL ROTOR SD/REAR》■3657002■IMPREZA■WRX STi■SEDAN■GC8■Ver.Ⅴ■F型■RA/16inch■1998/9~1999/8■Rear290x10mm■6SLIT■
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RS★RBest★iベスト★アイ車高調
シリーズ名
Best☆i
品番
BIF451M (推奨)
適合車種
レヴォーグ VMG (Sti)
駆動方式
4WD
排気量
2000 TB
エンジン型式
FA20
年式
28/7~
バネレート(kg/mm)
Ft (7.00)Rr (7.00)
マッチンググレード
2.0STIスポーツアイサイト
備考
STI専用バネレート推奨仕様になります。
推奨車高調整幅(mm)
推奨車高(mm)
最大調整幅(mm)
フロント
リア
フロント
リア
フロント
リア
+5~-40
+10~-45
-20~-25
-15~-20
+20~-80
+20~-70
推奨バネレート以外で使用する場合車高が上記データより変化します(マッチングは推奨バネレートです)
減衰調整
全長調整
Ftキャンバー
調整
Rr車高調整
フロント
リア
フロント
リア
○
○
○
◯
◯
全長式
※最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲からの数値で保証出来る走行可能な数値ではありません
※推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合タイヤ・アーム等ボディに干渉する恐れあり
●[減衰調整※1表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
●[減衰調整※2表記]
※車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません
※オプションのフレキシブルアジャスター装着で、ショック本体を取り外さずに減衰力調整可能
※車体側の加工が必要な場合あり。ボディーへの穴あけ・加工等は自己責任でお願いします
●[Ftキャンバー調整※3表記]
※キャンバー調整不可 構造上Ftアッパー純正使用 アッパー付きASSYではありません
●[Ftキャンバー調整※4表記]
※フロントナックル部にてキャンバー調整可能(一部の車種はFtアッパーは純正使用)
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(代引き手数料無料
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※落札価格は税抜き価格です。別途消費税が掛かります。
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