ホンダＣＢ５５０Four 検R06年05月希少美車レストア済・好調です。
車体番号CB550-1202・・・
E/G番号 CB550E-1037・・・544ｃｃ
製作年月日 昭和49年07月（1974年）
車両重量200kg（燃料７Ｌ位時）210L×84ｗ×113H（ｃｍ）、シート高：780ｍｍ位
車検満了日令和06年05月・・日
走行距離16,720ｋｍ室内保管車現在使用中により距離延びます。（レストアO/H後：7350ｋｍ）
ＩＧキー/ハンドルロック×２鍵・シートロックキー×２鍵
ETC・JRM11装備しております。即、乗出し出来ます。
画像①・②はリヤバンパー仕様、画像③・④はリヤサイドグリップ仕様です。何方の仕様でも選択可能に対応出来ます。
ＣＢFourシリーズ第４弾のＣＢ５５０Fourです。フルレストア車両です。
世界基準ホンダミドル空冷バイク。７５０Fourより軽く、４００Fourより速く、コーナーリングも良く、乗りやすいサイズです。
第２弾のＣＢ５００Fourを2.5ｍｍボアアップ、クラッチの変更、メーターの大型化、ウィンカースイッチの2モーション化、電装の改善等。
以前にE/Gを降ろしてフレーム剥離、錆、油除去、塗装（2液）をし再生しています。フルレストア車両です。
E/G腰上・腰下、分解洗浄。G/K・バルブステムシール、オイルシール等交換。シリンダーホーニング後組付、シリンダー・ヘッド・カバー・クランクケース塗装。
E/G各所アルミ部カムホルダー・タペットホルダー・クラッチ・ジェネレーター・スプロケットケースカバー等バフ仕上げです。
燃料タンク内は綺麗な状態です。外装色：フリーダムグリーンです。ライン（黒・ゴールド）も塗装・ライン白はテープ、その後にクリアー塗装仕上げです。
タンクキャップ、タンクロック、タンクエンブレム、サイドエンブレムも当時物。一部塗装しています。
シート生地（CB500K０タイプ）は張替、シートベースCB750Four加工鈑金後に黒塗装しています。シートモールは汎用です。
タイヤはＦＲ共にチューブレスタイヤ装着グリップ良いです。ホイールＤＩＤ当時物、スポーク前後新品交換、ハブドラム等はバフ磨き仕上げしています。
ブレーキキャリパー、マスターシリンダーO/Hしています。Ｆｒディスクブレーキ鳴きも無く、制動力も良好です。
外装はウィンカーボデイー（ダイキャスト）はリプロ×4個、ウィンカーレンズは純正オリジナルです。リヤバンパーのウィンカーステーはショートにしマフラー内に収めています。
ＦＲフェンダーの内側は錆落とし後シルバー塗装しています。Ｆｒステップラバー交換。リヤステップラバー当時物良好品です。
ホーンはGB500の当時物。メーターSP・TA共に針動作ＯＫです。SPは少し振れますが動作ＯＫです。メーターボディーは2液黒塗装、レンズ内面清掃済み。
Ｆｒサスは分解洗浄・オイルシール交換、O/Hしています。Ｒサス分解O/Hしています。各所アルミ部はバフ仕上げです。
530チェーン・グリップラバー・アクセル・クラッチ・メーターワイヤー等、燃料キャップラバー・コックパッキン、燃料ホース等交換しています。
タペット調整、点火時期、点火プラグ交換、コンデンサー交換、ポイント交換後研磨調整、クラッチ調整
オイルライン関連、脱着洗浄点検、Ｏリング、プラグＷ、オイルエレメント交換、オイル漏れ滲み有りません。化学合成100オイル使用です。
キャブレターボデイー（０２２Ａ）キャブレターO/H済み。油面、燃調、4連同調、エアー調整。
電装等はCB550Ｋ専用ハーネス状態良いです。バッテリー新品。
レギュレター電圧調整済み13.9V/2000CPM時～14.5V/4000CPM時です。安定しています。
ハンドルスイッチ等O/H済み。アッパーホルダーパイロット電球交換、ヘッドライトH4（スタンレーガラス製）はスモール付きです。
E/G静かで始動性も良く、アイドリングも安定し加速も良く、点火プラグ焼け具合良く、レスポンス良いです。
キャブレターポイント式に付き定期的な点検、点火時期・ポイント面研磨は最低限必要なアナログバイクです。
すぐに調整の必要は有りません。プラグの状態、E/Gの調子、排気音等で判断して下さい。不調が有れば本来の性能が出ません。
HM323マフラー４本・良いＣＢ-ＯＨＣ音です。70ｋｍ以上でのエンブレ時は最良音です。走行時5000cpm当たりから音色が変わります。
加速時はシート下部キャブクリーナー吸込音と排気音のコラボにより雰囲気が良い走行音です。ＣＢ５００系４発の特徴です。
HM323のマフラー内部構造はCB750Four-HM341と同じ構造です。当時のＣＢFourシリーズは魅力の有る快音です。見てても飽きないバイクです。
E/G、キャブ、電装、足廻り、外装等、当時の風合いを残しレストア車両です。
今現在も乗車していますが暖気後は快調な走りです。高速時にて・30ｋｍ位まで確認、レスポンス良好です。
車体重量も軽く、足付き性（ノーマルシート高より15～20ｍｍ位低くしています。）、取り廻しも良く、コーナリング性能も良く、運転疲れが緩和されます。
CB550Fourはクラッチも軽くギヤの入りも良く、スロットルも通常より軽く、足付き性も良く、乗りやすく仕上げています。
乗車走行後は点検確認、調整している好調車両です。ツーリング340ｋｍ時の燃費21km/L確認しています。
基本的には現車確認をし、安心納得の上での取引を希望します。以外はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
ご自身の目で見て、音を聞いて、ハンドルを握って、シートに乗車して判断する事が納得頂けると思います。
旧車を理解し、バイク本来の雰囲気を望み、真剣に乗車所有頂ける方を希望します。
高額商品につき、購入意思の有る方のみ現車確認の方は質問にて「名前、TEL番号」まで非公開にて対応します。
連絡等はS/MailまたはTELにてご連絡いたします。
落札後の落札者様に寄る引取り可能です。又は陸送バイク便にてお願いします。お近くの方は当方で登録も出来ます。別途有料です。
当方手配陸送便ＢＨＳ・イズムバイクサービス、その他バイク便にも対応可能です。バイク陸送便等の送料は各自でお調べ下さい。
自走引取りの場合は名義変更後に引取りをお願いします。
登録手続は車検付き車両に付き、書類到着後に2週間以内をお願いします。
名義変更後にFAX連絡をお願いします。FAX確認後にバイク便陸送・引渡しの対応となります。
書類先送り、書類郵送レターパックプラス520円負担をお願い致します。
新規、又はあまりにも評価の悪い方は削除させて頂く場合が有りますので、ご了承ください。
オークション終了後、当方より連絡メール後48時間以内に、ご連絡の出来る迅速・スムーズな方を希望します。
連絡無き場合は悪い評価もいた仕方無く致します。
基本的には次点の繰り上げは致しません。再出品を致します。ご理解の程、お願いします。
お支払い方法ですがYAHOOかんたん決済（銀行振込）です。基本的に入金確認後の取引とさせて頂きます。