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100％正規品エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサススプリングキット EST-1826 入数：1台分トヨタマークX

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商品情報

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入数：1台分
乗り心地を犠牲にせずに車高をダウン。タウンユース向けローダウンスプリング
レーシングテクノロジーを全てにフィードバック！Super GT、Super 耐久、フォーミュラドリフト、ル・マン24時間耐久等のカーレースで培ったノウハウを生かし商品化されています。
・純正バネを交換するだけですぐにローダウン
・保安基準適合！全車最低地上高90mm以上を確保
・レーシングフィールドからのフィードバックを投入
・耐久性・乗り心地を最優先■求めたのは魅力を引き出すベストな「SUPER LOW FORM」
多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。■適合車種
トヨタ
マークX GRX135 4GR-FSE 4WD 2.5L 後期/250G Four 2012年08月～2013年11月ダウン量:【F】37～42/【R】30～35 バネレート:【F】4.7/【R】5.2
マークX GRX135 4GR-FSE 4WD 2.5L/250G Four/250G Four・イエローレーベル 2013年12月～2016年01月 ※リアスプリングの上側外径113mmの車両に適合ダウン量:【F】37～42/【R】30～35 バネレート:【F】4.7/【R】5.2
※スーパーダウンサスラバーの設定がある場合、同時交換がおすすめです。メーカーホームページにてご確認ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.espelir.co.jp/index.html）をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
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エスペリア/ESPELIR スーパーダウンサススプリングキット EST-1826 入数：1台分トヨタマークX

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