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ワンピン寄せを可能にする「ドルフィンウェーブソール」トゥ・センター・ヒールで幅の広さを変化させた独特なソール形状。あらゆる場面でソールが自然と抜けるので、失敗を恐れずアプローチできる。1.トゥ「ワイドヘッド」トゥ側も幅広にすることで、トゥ・ヒール方向に重量配分し、スイートエリアが拡大。失敗を恐れず、安心してスイング出来ます。2.センター「スリムボディ」ストロークスイング時に接地するセンター部は不要な抵抗をカット。抜けの良さを発揮します。3.ヒール「ヒールフィン」従来のウェッジよりも幅広部分をセンター寄りに設計。独特な形状がスイング方向へクラブを自然と導きます。
やさしいのにカッコいい!「ドルフィンシェイプ」持っているだけでカッコいい、お助けクラブに見えないけどしっかり助けてくれるクラブ。幅広いゴルファーが違和感なく構えられる形状。
クランク調ネックパターのクランクネックをイメージしたシャフト端を地面から浮かしたネック形状。パターの感覚で真っすぐにストロークしやすくシャンクを軽減する。
リーディングエッジフェースの向きを目標に合わせやすい直線的なリーディングエッジ形状。また、厚く丸いため芝に刺さりにくく、ザックリミスを軽減する。
ハイフェースフェース高さを高く設計することで、チッパーよりもラフに強く、幅広い場面で使える。
重クラブクラブ重量が重たいため、スイング中にヘッドがブレにくく、芝に負けない。
太グリップフェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすい太いグリップを採用。構えた時に安心感を与えてくれる。シャフトは日本シャフト社製スチールシャフト。
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カートに入れる
上げて寄せたい
フライングウェッジは、上げて寄せるクラブとして、キャリー:ランの比率が1:1になるようテスト。結果、導き出されたロフトが55°でした。
ワンピン寄せを可能にする「ドルフィンウェーブソール」
トゥ・センター・ヒールで幅の広さを変化させた独特なソール形状。あらゆる場面でソールが自然と抜けるので、失敗を恐れずアプローチできる。
1.トゥ「ワイドヘッド」
トゥ側も幅広にすることで、トゥ・ヒール方向に重量配分し、スイートエリアが拡大。失敗を恐れず、安心してスイング出来ます。
2.センター「スリムボディ」
ストロークスイング時に接地するセンター部は不要な抵抗をカット。抜けの良さを発揮します。
3.ヒール「ヒールフィン」
従来のウェッジよりも幅広部分をセンター寄りに設計。独特な形状がスイング方向へクラブを自然と導きます。
やさしいのにカッコいい!「ドルフィンシェイプ」
持っているだけでカッコいい、お助けクラブに見えないけどしっかり助けてくれるクラブ。
幅広いゴルファーが違和感なく構えられる形状。
クランク調ネック
パターのクランクネックをイメージしたシャフト端を地面から浮かしたネック形状。
パターの感覚で真っすぐにストロークしやすくシャンクを軽減する。
リーディングエッジ
フェースの向きを目標に合わせやすい直線的なリーディングエッジ形状。
また、厚く丸いため芝に刺さりにくく、ザックリミスを軽減する。
ハイフェース
フェース高さを高く設計することで、チッパーよりもラフに強く、幅広い場面で使える。
重クラブ
クラブ重量が重たいため、スイング中にヘッドがブレにくく、芝に負けない。
太グリップ
フェースの向きが変わりにくく、パターのようにストロークしやすい太いグリップを採用。
構えた時に安心感を与えてくれる。
シャフトは日本シャフト社製スチールシャフト。
■ SPECIFICATION
ヘッド
DOLPHIN FLYING WEDGE DFW-119
素材
ヘッド:軟鉄
ロフト角(°)
55
ライ角(°)
67
バンス角(°)
センター:0
ヒール:0
トゥ:0
長さ(インチ)
33 / 34