写真同じです組立に約5時間をかけて弊社で組み立てた完成品です。
迫力のV型8気筒DOHCエンジン
動かして楽しみ、飾って見て楽しむ。V型8気筒DOHCエンジン模型
・金属パーツで細部までリアル！エンジンを構造を理解する教材としても◎
・吸排気バルブの見えない部分までリアルに可動
・ピストン、クランク、バルブ、実物同様にモーターで駆動
8気筒という複数気筒数で大排気量にもかかわらずコンパクトにまとまったエンジンV8エンジン
4気筒エンジンを2台分、斜めに配置しVの字に見える形状で全幅を最小限に抑えた
独特のエンジンサウンドも人気の高級車、スポーツカーに使われるエンジンです。
本製品はこのV型8気筒エンジンを500点以上で構成される金属パーツで内部までリアルに再現した完成品のエンジンモデルです。
内蔵されたバッテリーとモーターでエンジンが駆動します。
DOHCの特長であるバルブをカムが叩く構造や、V字に配置されたピストンの動き、1気筒当たり吸排気で4バルブ×8気筒32バブルがピストンのタイミングに合わせてリアルに動く様は迫力があります。
▼弊社専門スタッフが丁寧に組み立てたものをお届けします。
エンジン模型でもその構造はしっかり再現されており、カムシャフトの回転によるバルブが開閉する様子が見られます。
DOHCエンジンの特長が見られる
DOHCダブルオーバーヘッドカムはバルブ開閉をダイレクトに行うため、カムシャフトをエンジン上部へ移し、バルブ動作を素早く確実に行い、排気、吸気をそれぞれ2つのバブルで行い、より多くの混合気を取り入れ、より排気効率を上げようとする仕組みです。

タイミングチェーンもリアルに再現
クランクシャフトから2つのバルブカムを動かすタイミングチェーンも金属チェーンで再現。
バルブとピストンの動きをきちんと合わせて組み上げると4サイクルエンジンのピストンとバルブの開閉タイミングが合うように設計されています。
補器類も再現
エンジンの駆動力を利用してオイルポンプ、発電機が稼働
バッテリー駆動でエンジンが動作
組み立てた後は内蔵充電バッテリーでモーターを駆動します。
モーターは実車エンジンのセルモーターに模してフライホイールを回転させます。
エンジンブロックは内部が見えるように一部カットしてあります。